Η αγορά αυτοκινήτου οδηγείται σε κατάρρευση

Η οικονομική κρίση αλλάζει ριζικά τον επιχειρηματικό χάρτη στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου και μετά τα 4.300 επιβεβαιωμένα «λουκέτα», πασίγνωστες εισαγωγικές εταιρείες αλλάζουν χέρια όπως συνέβη στην περίπτωση της Subaru Motors Hellas. Κάποιες άλλες βρίσκονται εδώ και μήνες στο χείλος του γκρεμού δίνοντας αντί μισθών... μεταχειρισμένα Ι.Χ., ενώ πλέον συρρικνώνονται και τα επίσημα δίκτυα διανομής των εισαγωγικών με τελευταίο κρούσμα τον όμιλο Λαϊνόπουλου ο οποίος δεν αποτελεί πλέον επίσημο διανομέα της γερμανικής εταιρείας.
Μάλιστα, σε περίπτωση που εξακολουθήσει να βρίσκεται εκτός ελέγχου η κατάσταση στην αγορά, αναλυτές εκτιμούν πως το «ντόμινο» που θα δημιουργηθεί δεν θα έχει προηγούμενο.
Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων τον Απρίλιο κατέγραψαν πτώση 56,8% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι δημιουργώντας νέο πανικό σε εισαγωγείς και εμπόρους οι οποίοι αντιδρούν στην κρίση με σημαντικές μειώσεις και πολύ μεγάλες προσφορές που σε κάποιες περιπτώσεις τους ανεβάζει ακόμη και στην 3η θέση των πωλήσεων, όπως συνέβη με τη Citroen.
Πωλήσεις
Ειδικότερα τον τέταρτο μήνα του 2012 πουλήθηκαν μόλις 4.407 νέα Ι.Χ. έναντι 10.191 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα πέρσι εκ των οποίων περίπου 2.000 αυτοκίνητα αφορούσαν σε εταιρικές πωλήσεις. Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Opel με 529 πωλήσεις και ακολουθούν η Toyota με 396, η Citroen με 383, η VW με 348 και η Ford με 290 Ι.Χ. Σε επίπεδο τετραμήνου η αγορά καταγράφει πτώση 39,1% καθώς διατέθηκαν 21.586 Ι.Χ. έναντι 35.458 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα πέρσι.

Share on Facebook Share on Twitter Share on Google Plus

About ellinas

This is a short description in the author block about the author. You edit it by entering text in the "Biographical Info" field in the user admin panel.