Η επέκταση του δικτύου των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρόμων, η ανάπτυξη ευρύτερου δικτύου Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, η καταπολέμηση της παράνομης στάθμευσης και η επένδυση στην αλλαγή συνηθειών των πολιτών, είναι μόνο ένα μέρος των προτάσεων που κατέθεσαν προ ημερών στην Καλαμάτα, στο πλαίσιο του περιβαλλοντικού προγράμματος Ecomobility - Οικολογική Μετακίνηση, μαθητές του 5ου Γυμνασίου και του Μουσικού Σχολείου Καλαμάτας. Οι δεκαπεντάχρονοι αυριανοί πολίτες της Καλαμάτας, με αξιοσημείωτη ωριμότητα και γνώση πάνω στο θέμα, εξέφρασαν σκέψεις και προβληματισμούς και έδωσαν προτάσεις-λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, θέμα που αποτελεί τον πυρήνα της «εκστρατείας» Ecomobility που υλοποιείται για 8η συνεχή χρονιά και έχει πανελλήνιο και διαγωνιστικό χαρακτήρα.
Μουσικό Σχολείο Ζητήσαμε από την υπεύθυνη καθηγήτριά των μαθητών του Μουσικού Σχολείου Εύη Ντινοπούλου ποιες ήταν οι προτάσεις του 2005 για το κυκλοφοριακό (το σχολείο είχε πάρει μέρος και τότε στο διαγωνισμό, παίρνοντας το πρώτο βραβείο). «Είχαμε προτείνει στον τότε δήμαρχο Γ. Κουτσούλη», απαντά, «τη δημιουργία εξαρχής του πολεοδομικού σχεδίου, τη δημιουργία ποδηλατόδρομου, τη λειτουργία τραμ, την ανάπλαση του κέντρου με πεζοδρόμηση μέρους τουλάχιστον της Αριστομένους και κεντρικών δρόμων, τη δημιουργία υπόγειου πάρκινγκ κάτω από την κεντρική πλατεία, τη συστηματική ενημέρωση των πολιτών με ημερίδες που θα διοργανώσει ο Δήμος, την αναβάθμιση του αστικού ΚΤΕΛ και, τέλος, στρογγυλές πλατείες και φανάρια σε επικίνδυνες διασταυρώσεις». Τη ρωτήσαμε αν ελήφθησαν ποτέ υπόψη από τους αρμόδιους φορείς οι προτάσεις, καθώς πολλές από αυτές υλοποιήθηκαν και η απάντηση ήταν χαρακτηριστική: «Δεν ξέρω αν συζητήθηκαν οι προτάσεις μας σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου, αλλά με το πέρασμα των ετών, πολλές υλοποιήθηκαν με επιτυχία. Για να γίνουν τα μεγάλα έργα χρειάζεται πολιτική βούληση. Πρέπει όμως και οι πολίτες να είναι ενεργοί, να πιέζουν με διάφορους τρόπους και να προσπαθούν να ακούγεται η φωνή τους. Το να λαμβάνονται υπόψη οι προτάσεις παιδιών από το Δήμο, φαίνεται εν μέρει αφελές αλλά αν είχε παρακολουθήσει κάποιος την εκδήλωση του ecomobility, θα διαπίστωνε πως οι προτάσεις και οι απόψεις των μαθητών δεν είχαν σε τίποτα να ζηλέψουν από τις αντίστοιχες των συνειδητοποιημένων ενηλίκων συμπολιτών». Όπως εξήγησε, όλοι οι μαθητές, όταν μπαίνουν σε ένα πρόγραμμα με σαφή οργανωτική δομή και επιστημονικό υπόβαθρο, αντιμετωπίζουν τα θέματά του με ιδιαίτερη υπευθυνότητα και τολμώ να πω πολύ πιο ώριμα από ό,τι δεκάδες, εκατοντάδες ενήλικοι συμπολίτες μας. Οι μαθητές, ξέρετε, δουλεύουν και εκφράζονται ελεύθερα όταν τους αντιμετωπίζουν με σεβασμό και πίστη και αυτό ακριβώς είναι που κάνει την εκστρατεία ECOMOBILITY ξεχωριστή».
This is a short description in the author block about the author. You edit it by entering text in the "Biographical Info" field in the user admin panel.
.jpg)
Η επέκταση του δικτύου των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρόμων, η ανάπτυξη ευρύτερου δικτύου Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, η καταπολέμηση της παράνομης στάθμευσης και η επένδυση στην αλλαγή συνηθειών των πολιτών, είναι μόνο ένα μέρος των προτάσεων που κατέθεσαν προ ημερών στην Καλαμάτα, στο πλαίσιο του περιβαλλοντικού προγράμματος Ecomobility - Οικολογική Μετακίνηση, μαθητές του 5ου Γυμνασίου και του Μουσικού Σχολείου Καλαμάτας. Οι δεκαπεντάχρονοι αυριανοί πολίτες της Καλαμάτας, με αξιοσημείωτη ωριμότητα και γνώση πάνω στο θέμα, εξέφρασαν σκέψεις και προβληματισμούς και έδωσαν προτάσεις-λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης, θέμα που αποτελεί τον πυρήνα της «εκστρατείας» Ecomobility που υλοποιείται για 8η συνεχή χρονιά και έχει πανελλήνιο και διαγωνιστικό χαρακτήρα. Μουσικό Σχολείο Ζητήσαμε από την υπεύθυνη καθηγήτριά των μαθητών του Μουσικού Σχολείου Εύη Ντινοπούλου ποιες ήταν οι προτάσεις του 2005 για το κυκλοφοριακό (το σχολείο είχε πάρει μέρος και τότε στο διαγωνισμό, παίρνοντας το πρώτο βραβείο). «Είχαμε προτείνει στον τότε δήμαρχο Γ. Κουτσούλη», απαντά, «τη δημιουργία εξαρχής του πολεοδομικού σχεδίου, τη δημιουργία ποδηλατόδρομου, τη λειτουργία τραμ, την ανάπλαση του κέντρου με πεζοδρόμηση μέρους τουλάχιστον της Αριστομένους και κεντρικών δρόμων, τη δημιουργία υπόγειου πάρκινγκ κάτω από την κεντρική πλατεία, τη συστηματική ενημέρωση των πολιτών με ημερίδες που θα διοργανώσει ο Δήμος, την αναβάθμιση του αστικού ΚΤΕΛ και, τέλος, στρογγυλές πλατείες και φανάρια σε επικίνδυνες διασταυρώσεις». Τη ρωτήσαμε αν ελήφθησαν ποτέ υπόψη από τους αρμόδιους φορείς οι προτάσεις, καθώς πολλές από αυτές υλοποιήθηκαν και η απάντηση ήταν χαρακτηριστική: «Δεν ξέρω αν συζητήθηκαν οι προτάσεις μας σε επίπεδο Δημοτικού Συμβουλίου, αλλά με το πέρασμα των ετών, πολλές υλοποιήθηκαν με επιτυχία. Για να γίνουν τα μεγάλα έργα χρειάζεται πολιτική βούληση. Πρέπει όμως και οι πολίτες να είναι ενεργοί, να πιέζουν με διάφορους τρόπους και να προσπαθούν να ακούγεται η φωνή τους. Το να λαμβάνονται υπόψη οι προτάσεις παιδιών από το Δήμο, φαίνεται εν μέρει αφελές αλλά αν είχε παρακολουθήσει κάποιος την εκδήλωση του ecomobility, θα διαπίστωνε πως οι προτάσεις και οι απόψεις των μαθητών δεν είχαν σε τίποτα να ζηλέψουν από τις αντίστοιχες των συνειδητοποιημένων ενηλίκων συμπολιτών». Όπως εξήγησε, όλοι οι μαθητές, όταν μπαίνουν σε ένα πρόγραμμα με σαφή οργανωτική δομή και επιστημονικό υπόβαθρο, αντιμετωπίζουν τα θέματά του με ιδιαίτερη υπευθυνότητα και τολμώ να πω πολύ πιο ώριμα από ό,τι δεκάδες, εκατοντάδες ενήλικοι συμπολίτες μας. Οι μαθητές, ξέρετε, δουλεύουν και εκφράζονται ελεύθερα όταν τους αντιμετωπίζουν με σεβασμό και πίστη και αυτό ακριβώς είναι που κάνει την εκστρατεία ECOMOBILITY ξεχωριστή».
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου